Palpeurs à poussée à ressort, poussée pneumatique

AX/S - Poussée à ressort
  • Plages de mesure ±0.25, ±0.5 , ±1, ±1.5 , ±2.5, ±5 & ±10 mm
  • Précision inférieure à 1 µm
  • Répétabilité allant jusqu’à 0.05 µm
  • Force d’appui de 0,7N (options disponibles)
  • Étanchéité IP65
  • Actionnement à ressort

Les palpeurs à contact offrent souvent la solution la plus économique qui soit pour de nombreuses applications de mesure et de positionnement.

Poussée pneumatique AX/P
  • Plages de mesure ±1, ±2.5, ±5 & ±10 mm
  • Précision inférieure à < 1 µm
  • Répétabilité allant jusqu’à 0,05 µm
  • Force d’appui de 0,7N (options disponibles)
  • Étanchéité IP65
  • Actionnement par soufet pneumatique
  • Options de rétractation par dépression disponibles

Dans un palpeur « crayon » conventionnel, la pointe de touche est maintenue en position sortie par la poussée d’un ressort interne. Installé dans un montage de contrôle, il est souvent nécessaire de concevoir un mécanisme permettant d’amener le palpeur en contact avec la pièce à mesurer. Par opposition, le dispositif pneumatique (poussée pneumatique ou dépression) permet de réduire le nombre de pièces en mouvement dans le montage, avec pour résultat un niveau de fabilité amélioré et des coûts de montage réduits. Il permet également un chargement automatique rapide et sûr des composants sous le palpeur dès lors que la pointe du capteur est en position complètement rétractée. Les palpeurs de type AX/5/1 ont un mouvement mécanique de 10 mm avec une amplitude d’étalonnage de ±1 mm à la fn du mouvement.

Jet par poussée pneumatique AJ/P
  • Plages de mesure ±1, ±2.5, ±5 & ±10 mm
  • Performance identique aux palpeurs pneumatiques standards
  • Activation pneumatique par piston intégré – indépendante du soufet
  • Étanchéité IP50

Concernant les capteurs pneumatiques conventionnels, la pression de l’air est contenue à l’intérieur du soufet. Les nouveaux capteurs de mesure pneumatiques de la gamme Jet sont conçus de telle sorte que le soufet ne soit pas sous pression. Ceci offre l’avantage d’éviter tout impact sur la performance du capteur en cas de dommage au niveau du soufet et permet de réduire le temps d’indisponibilité ainsi que le coût global de maintenance.